Re: [問題] LANCER SBvsHONDA C9 2.0vsFORD FOCUS 9W:－線上遊戲排行榜2013/2014,進擊的巨人線上看,candy crush saga外掛,正妹寫真三圍

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Re: [問題] LANCER SBvsHONDA C9 2.0vsFORD FOCUS 9W

Oct 16th 2013, 01:16, by philxiao

作者philxiao (Sting)

標題Re: [問題] LANCER SBvsHONDA C9 2.0vsFORD FOCUS 9W

時間Wed Oct 16 01:16:49 2013

※ 引述《nksm (肉腳株式會社)》之銘言： : FORD FOCUS 9W(2.0 TDCI) : 優點:油耗跟油價較節省(1級)，有歐規車的駕駛特性，馬力及扭力高於其他兩台 : 硼鋼車樑，車前、車側、簾幕式SRS : 缺點:稅金較高(14956)，後座空間小，影音配備有點複雜(按鍵太多...) : 傳說中後勤不佳，單次保養價格較高 : HONDA CIVIC 2.0 : 優點:車前、車側、簾幕式SRS，雙儀表一目了然，主被動安全系統齊全 : 保養價格適中，手排超控性佳，後座空間大 : 缺點:外型(個人主觀)，油耗偏高(2級)，稅金最高(17440) : MITSUBISHI LANCER SPORTBACK : 優點:外觀(個人主觀)，SRS最多顆(多一個前座膝部)，主被動安全系統齊全 : 稅金最低(11920)，號稱進口車(日系血統)，後座空間大，行李箱空間大 : 缺點:油耗最差(3級)，馬力及扭力最小，影音系統最簡單，絨布座椅 : 後勤評價感覺沒有很好關於你文中比較的油耗最差？油耗較佳？這邊有一個盲點，也許你沒注意到。台灣政府所謂「能源效率標示等級」的一二三級，是依照引擎排氣量不同，有不同標準。 https://auto.itri.org.tw/Myenergy/byEnergyLevel_CAR.php 你列的Focus和Civic都是2.0的，1800~2400 c.c.的耗能標準是9.9km/l，而Lancer Sportback是1.8（1798 c.c.）的，1200~1800 c.c的標準是11.3km/l。所以看「哪一級」意義不大，甚至我對這樣的標示有點意見（排氣量大不一定耗油）。所以撇開級數，直接看三部車的油耗測試數據吧，上面那網站有：市區高速測試（應該是綜合環境？） Focus Tdci 2.0 13.91 22.04 17.6 Civic 2.0 9.58 16.89 12.9 Lancer Sportback 1.8 11.14 16.39 13.5 有沒有發現，原本你覺得被列在三級、你覺得油耗最差的Lancer Sportback，其實市區比Civic 2.0省油、高速大約打平？所以不要被「一二三級」這種過度簡單化的標示騙了，我們自己看數字吧。 : 目前這樣三台看下來，讓我原本對9W有點動搖，畢竟目前這台價格最硬 : SB的外觀倒是有電到我...不過因為這台不能試乘，現場也只有FORTIS可以試 : 雖然據業代說法，兩台是一樣的車，"所以"操控性原則上應該差不多 : 而C9試的結果則是讓我相當驚艷，整體而言讓我一改對他的印象 : 同樣是在山路的表現，跟FOCUS的剛硬不同，展現日本車較柔和的一面 : 不過比較可惜的...他不是5D車...讓他在我心裡一直比不上SB跟9W...雖然他折價最多 : 不曉得各位對SB有啥評價...因為就目前看來，扣掉安全配備的要求 : 就屬他最合我的眼了，但是三菱不知道為什麼，評價一直不是很好.... Lancer Sportback不只是「號稱進口車(日系血統)」，他就是貨真價實的進口車。國產車沒有公開的撞擊測試報告可閱讀，我「個人」認為這樣的話，安全性不值得信賴。相對的，進口車可以在國際權威的撞擊測試機構，找到撞擊測試報告，如下： http://www.euroncap.com/results/mitsubishi/lancer/2009/348.aspx http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mitsubishi/lancer/2013 (不是五門) 如果你重視安全為首要條件，權威撞擊測試報告不差的進口車，絕對是「目前台灣環境下」較佳的選擇。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.24.2.226 ※ 編輯: philxiao 來自: 114.24.2.226 (10/16 01:18)

推 Temasek66:就選進口的吧 10/16 01:22

→ Temasek66:而且通過小區撞擊的是9.5代，有些人搞錯了 10/16 01:27

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