這是我第一次在Mobile 01發表文章
, 這篇文章的目的是要陳述小弟的機車-YAMAHA 馬車125全車原廠未改裝, 卻還是被環保局噪音檢測開罰
, 由於我的車子都沒有改裝, 因此對於檢測條件與結果不服提出申訴, 今日終於收到公文撤銷舉發通知書, 獲得平反, 在此也鼓勵大家, 若是自己沒有違法,一定要去爭取自身權益, 很多人會擔心麻煩而甘願繳罰款, 但是若是站得住腳, 何必蒙受這種冤屈?
事情開始是我收到環保局公文說民眾檢舉我機車噪音有妨礙民眾安寧之虞要求受檢, 覺得莫名其妙, 沒有舉發地點, 照片, 單憑民眾主觀認定要求車主到檢, 不去還直接開罰.....
102年9月3日, 我依規定到指定檢測地點檢測排氣管噪音, 他們的檢測單純使用排氣管聲浪換算引擎轉速, 沒有連接任何訊號線到高壓線圈判斷轉速, 當檢驗人員催油門加速到他們所謂的4000rpm時, 小弟車上的引擎轉速表已達8000rpm, 已經是我的馬車極速轉速, 當下我很傻眼, 哪有這樣測的, 車子中柱整個位移滑動, 那種轉速已經是車子怒哄的狀態, 看見愛車被這樣操, 好心疼, 我平常駕駛也沒有這樣操它, 當然了, 檢驗超標, 吃了紅單一張....
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這張是檢測結果
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這張是舉發通知書, 告訴你準備收罰單
當天檢測人員說不服可以申訴, 我心想, 原廠會願意出來幫你背書嗎? 幾乎是看準一般民眾小事化無會繳錢了事, 說真的, 我本想這麼做, 但是經過FB上MSpeed 馬車俱樂部的大大們支持, 覺得是原廠就要把事情弄大,但是小弟凡事講求證據, 希望是原廠檢查我的車後證明原廠未改裝, 我才有理由反制這樣的事情.
9/3受測當天下午, 我打電話給YAMAHA原廠客服, 要求解釋原廠未改裝為何噪音超標? 其實, 我覺得原廠算是蠻主動的, 當天晚上就指定我去北區經銷商檢驗, 確定確實都沒有改裝後, 隔天早上原廠客服主動來電詢問我是哪個單位受檢, 應該跟他們說明這是原廠車, 我就說, 有阿, 我說了啊!! 他們請我跟原廠申訴......最後原廠知道我有提出申訴書申訴, 所以請我先等待環保局回文後再看如何後續處理......這點真的不錯, YAMAHA對於出廠超過14年的車還有這樣的積極度, 真的很好!!
也在9/3晚上, 我寫了申訴書給環保局表達不滿之意, 9/4早上以限時掛號寄出.....
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寫了一些疑點與附上機車照片,證明原廠未改裝
我提出的申訴書提到幾個重點:
1. 民眾舉發無發生違規地點與舉證照片, 就要求車主受檢.
2. 檢驗儀器使用聲波轉換轉速, 同一儀器使用在汽車與機車上, 汽缸數與排氣聲浪都不一致, 如何確定正確?
3. 實測轉速已達8000rpm, 就算車子的引擎轉速表有誤差, 怎麼差了4000rpm?
4. 極速運轉中柱共振位移, 哪台車這樣測會過?
5. 沒有接高壓線圈.
6. 檢測人員強調設備經過校正, 如何讓民眾相信? 不是片面之詞?
7. 已經過YAMAHA原廠指定經銷商檢測, 證實全車原廠配備,沒有改裝.
8. 說明原廠未改裝機車卻要接受處分表達強烈不滿.
限時掛號17元的郵資換來如下的撤銷舉發公文, 很值得也很欣慰....
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小弟覺得, 沒有違法就要據以力爭, 結果就算是駁回也要盡一點努力, 罰款1800~3600不是小數目, 但是不去爭個理, 到時再被舉發, 再罰一次, 又不是錢多, 而且花時間去檢測, 為何好好騎機車要受這種冤屈?
再次透過小弟的經驗, 鼓勵有相同情況的人......重點你的車就真的沒改裝, 卻被無辜受罰, 一定要去申訴, 不要讓自己權益睡著了.....
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